GUERRA, POLEMAN PARA LA FINAL DE TR SERIES. CANAPINO CUARTO EN CLASIFICACIÓN DE TRV6

Termas de Río Hondo es el nuevo objetivo del Sportteam con vistas a la sexta fecha del torneo de Top Race, de carácter especial, y el inicio fue prometedor: Agustín Canapino fue cuarto en la tabla de tiempos y Lucas Guerra se adueñó de la pole position para la Final tras ganar la serie más rápida, mientras que Martín Coulleri vuelve a estar entre los diez de adelante y largará octavo.

TR Series

En vísperas de un domingo excepcional para los argentinos, el Sportteam va por más gloria en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, el escenario de la sexta ronda de la temporada de Top Race. Un positivo desempeño en las actividades del sábado auguran grandes expectativas para el cierre de la fecha, con dos carreras especiales para ambas divisiones.

Agustín Canapino concluyó cuarto en la clasificación de TRV6, luego de la segunda ubicación que obtuvo en los entrenamientos. El tetracampeón cerró vuelta en 01:47.667 y se situó a 693 milésimas del poleman, Néstor Girolami, quien utilizó 01:46.974 para colocarse al mando. Previamente había marcado 01:47.409, lo que le permitió dominar buena parte del ensayo hasta que Rafael Morgenstern le descontó 103 milésimas y quedó como escolta.

Lucas Guerra superó con acierto el trámite del cronometraje y las series, con un desempeño progresivo. En la tanda de entrenamientos fue segundo, en clasificación se ubicó cuarto y en su selectiva fue protagonista absoluto en la pugna con Oscar Sánchez y Facundo Conta. Al iniciarse ésta, perdió algo de terreno incluso con Martín Coulleri, aunque luego logró superarlo y se embarcó a la persecución de Sánchez y Conta, a quienes superó a fuerza de la solidez de su Fiat Línea y muy buenas maniobras. El entrerriano también estuvo en la conversación por la punta, se mantuvo cerca y arribó cuarto, lo cual suma más confianza tras su actuación en la carrera de TC2000 del pasado fin de semana en Paraná.

La última jornada tendrá un carácter diferente al de otras fechas, en la que no habrá series de TRV6 y para ésta será obligatoria la sustitución de por lo menos un neumático. Por lo tanto, la primera tarea que el equipo tendrá mañana será la prueba de tanques llenos y la práctica de cambio de gomas, y Agustín ocupará el cuarto cajón en la grilla final. Por otra parte el TR Series compartirá pista con el Turismo Internacional, siendo Lucas el responsable de encabezar el pelotón y Martín partirá desde el octavo lugar.

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BUEN DOMINGO DEL EQUIPO EN PARANÁ, CON DELLA MOTTA Y COULLERI EN EL TOP TEN

El Sportteam fue protagonista de la sexta fecha de TC2000, disputada en el autódromo de Paraná, en la que Facundo Della Motta y Martín Coulleri mantuvieron un muy buen nivel y redondearon entre los de adelante con el quinto y sexto puesto, respectivamente.

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Concluyó una gran fecha para el Equipo Sportteam, en el marco de la sexta cita anual de TC2000 en el autódromo “Ciudad de Paraná” de la capital entrerriana. Los dos representantes de la estructura completaron la carrera de este domingo en el lote de adelante, dentro de los diez primeros, con el quinto puesto de Facundo Della Motta -luego de su victoria en la segunda serie- y la sexta colocación de Martín Coulleri.

El piloto de San Juan venció en la última de las selectivas de la mañana, dando cuenta del buen rendimiento del Honda Civic desde temprano. Aunque en la partida se vio superado por Mario Gerbaldo (RAM Racing) y Augusto Scalbi (Escudería Río de la Plata), rápidamente recuperó terreno y regresó a la primera ubicación. De no haber ingresado el Auto de Seguridad por un incidente en las últimas vueltas, habría marcado el mejor tiempo parcial, y ello le valió el segundo puesto para la grilla final. En la misma, Coulleri finalizó cuarto, siguiendo el ritmo de los de la punta.

Por supuesto que el resultado de la batería abrió muy buenas expectativas de cara a la carrera, y el tándem cumplió. Della Motta tomó el liderazgo poco después de la partida, pero perdió en la segunda vuelta ante Luciano Farroni (RAM Racing) y Lucas Colombo Russell (Pro Racing). Sin embargo no iba a quedarse atrás y ejecutó una de las mejores maniobras del año al iniciar la superación a Colombo en la última curva del trazado, con la que dio cuenta de éste y además dejó atrás a Farroni al cabo de la recta principal, pero perdió algo de estabilidad en la zona mixta y volvió a caer al tercer escalón. Por la exigencia de este compromiso, su andar mermó levemente y consiguió llegar quinto.

Coulleri logró su mejor actuación desde su aparición en el Turismo Competición. Luego del accidente en Buenos Aires, que provocó serios daños en su auto, la recuperación fue contundente: adelante tanto el sábado como el domingo, sacó adelante una largada que lo retrasó y se recuperó para cruzar la meta sexto en el circuito más emblemático de su provincia natal.

Transcurrida la competencia en Paraná, Della Motta se ubica quinto en el campeonato, con 81 unidades; Coulleri marcha undécimo, con 40 puntos. Gianfranco Collino (Pro Racing) es el líder, con un acumulado de 106 unidades. El siguiente pasaje del TC2000, el séptimo del 2014, será el 27 de julio en Río Cuarto.

ENTRE LOS DIEZ MEJORES DE LA CLASIFICACIÓN

El Sportteam Competición, con Facundo Della Motta y Martín Coulleri, colocó sus dos Civic en el segmento que definió la pole position de la sexta fecha de TC2000 en Paraná. El de San Juan dominó durante gran parte de la sección, y sobre el final quedó como escolta.

Facundo Della Motta

El equipo tuvo un espectacular sábado en la provincia de Entre Ríos, donde se lleva a cabo la sexta fecha de la temporada 2014 de TC2000. Ambos pilotos lograron superar el último corte de la Clasificación: Facundo Della Motta estuvo muy cerca de llevarse la pole position y finalmente quedó como escolta, mientras que Martín Coulleri finalizó sexto,

El día fue avanzando progresivamente de menor a mayor. Por la mañana, con una baja temperatura y por momentos con lluvia y viento, los Civic tomaron contacto con la pista para sacar las primeras conclusiones de la jornada. Concluida esta etapa, Coulleri se ubicó tercero, a 223 milésimas del más rápido, Roberto Arato. Por su parte, Della Motta ocupó el 16° escalón, a 3s462/1000.

La definición trajo aparejada la confirmación del gran rendimiento de los dos autos. Luego de la primera fase del cronometraje, los representantes del Sportteam lograron el 1-2 en su turno buscando el pasaje a la ronda final de tiempos, que consiguieron en el séptimo y noveno puesto. Ya en la Q3, Facundo abrió el fuego colocando la mejor marca en 01:30.159, siendo únicamente superado por Manuel Luque, quien limó 9 milésimas y le arrebató el primer lugar. Martín llegó por primera vez a la última instancia de una clasificación de TC2000 y redondeó con un gran sexto puesto, a 736 milésimas del piloto del RAM Racing.

“Me encanta manejar este auto, respondió muy bien a lo largo de todo el día. La vuelta fue perfecta, la hice al cien por ciento y el auto respondió muy bien”, describió el sanjuanino. “Estoy muy contento, es la primera vez que entro entre los diez mejores de una clasificación para definir una pole position, y es un resultado muy alentador luego de lo que pasó en Buenos Aires en la fecha anterior”, confió el entrerriano.

Este domingo Facundo Della Motta iniciará la segunda serie desde la posición de privilegio, con la gran chance de cristalizar la pole position para la carrera en caso de vencer y ser el más veloz de los parciales. Martín Coulleri estará en la misma selectiva, partiendo en la tercera ubicación.

CHACO A PURO SPORTTEAM

El grupo cerró un fin de semana inolvidable en el Chaco, con todas las variables a favor. Autos sólidos, mucho oficio al conducir y la suerte que permitieron que Agustín Canapino y Lucas Guerra se quedaran con todo lo disputado a lo largo del quinto compromiso anual de Top Race en el autódromo “Santiago ‘Yaco’ Guarnieri”.

Agustín Canapino

La dupla fue invencible: ambos dominaron en las clasificaciones del sábado, luego se impusieron en las series y redondearon el domingo con el triunfo en las competencias de TRV6 y TR Series. Con este resultado los pilotos del Sportteam se mantienen a la cabeza en sendos torneos, con una buena diferencia en la punta de la tabla.

Aunque el pronóstico auguraba mal clima para la última jornada y en las primeras horas amenazó con condicionar el desarrollo de la misma, fue sólo una advertencia que apareció por única vez en la segunda serie. Momentos antes, Agustín venció con suma tranquilidad en la primera selectiva y ratificó la pole position para la Final, gracias a que fue la más rápida de las dos.

En carrera, Canapino aplicó la misma receta: progresivamente fue estableciendo una diferencia cada vez mayor sobre Juan Cruz Álvarez (Schick Racing) para resguardarse adelante, luego de que éste lo desplazara pero no lograra completar el sobrepaso que intentó a metros de la largada. De igual manera resolvió tras el ingreso del Auto de Seguridad en la vuelta 25, asegurándose con solvencia la victoria. Contrario a San Luis y Oberá, nada le impidió cruzar la meta primero y cortó la mala suerte que le arrebató dos triunfos prácticamente garantizados.

En el Series, cuya prueba fue una de las más peleadas de la temporada, Guerra mostró su crecimiento al volante. Largaba primero, con la pole heredada de la serie más rápida. Oscar Conta (Octanos Competición) le estiró el frenaje llegando a la curva uno luego de la salida y le arrebató el puesto, pero lo recuperó cuando éste salió exigido de dicho sector.

Henry Martin (Octanos Competición) tomó la posta e inició la presión, y a poco de alcanzarlo hizo su primer intento, lo cual le permitió a Conta hacer una maniobra similar a la de la partida que lo devolvió al primer lugar. Lucas aguantó los embates de Martin y no desaprovechó la oportunidad cuando el salteño le dejó el espacio. De esta forma recuperó la vanguardia y la cuidó hasta el final, para hacerse con su tercera carrera al hilo. Martín Coulleri consiguió avanzar en un pelotón muy complicado y luego de partir 14° llegó 10°.

De esta manera Guerra estira su ventaja en el certamen de TRS, que ahora lidera con 119 puntos  y 24 de distancia con su escolta, mientras que Coulleri se ubica 11° con 60. El tetracampeón de TRV6 ahora le lleva 17 unidades al segundo del campeonato, con los 124 que ahora ostenta. La siguiente cita de Top Race será entre el 12 y el 13 de julio, en el Autódromo de Termas de Río Hondo.

Agustín Canapino: “Gracias a Sergio Polze especialmente, a Maxi Juárez, a todos los sponsors, a todos los chicos del equipo que sé que han estado sufriendo por las dos últimas carreras, en las que pasó algo increíble. Por fin llegó la victoria, estoy más que agradecido a este grupo. Fue una carrera dura, larga y muy desgastante pero eso me gusta de la categoría. Felicito a los integrantes del podio por la forma en que corrieron, pareció sencillo pero no lo fue”.

Lucas Guerra: “Agradezco a mi equipo por el auto que me dio, esto es muy meritorio en una gran carrera. Fue excepcional, con muy buenas maniobras con los rivales y corrimos limpiamente. Sabíamos que era larga y no nos podíamos tomar ningún respiro, esto es otro granito de arena para seguir creciendo y pelear el campeonato, que es el objetivo. Venía esperando, Conta iba bloqueando bastante y eso me dio la pauta que su rendimiento iba a ir decayendo. Me ayudaron mucho por la radio también, esto fue pleno trabajo en equipo”.

DELLA MOTTA, DÉCIMO EN EL GALVEZ

Facundo Della Motta concluyó décimo en la competencia de TC2000 en Buenos Aires, correspondiente a la quinta fecha del campeonato. Partía cuarto, pero un toque lo dejó sin chances en los primeros movimientos de la Final. Martín Coulleri no pudo correr por el accidente de ayer.

Facundo Della Motta

Era un excelente cuadro para tratar de repetir o mejorar lo hecho en la anterior carrera en Uruguay. La probabilidades de podio eran altas, e incluso era posible soñar con el triunfo en Buenos Aires dado el gran rendimiento del Honda Civic número 44, hasta que una maniobra mal resuelta le restó al buen trabajo que progresivamente venía haciendo Facundo Della Motta.

El de San Juan terminó segundo en su serie, luego de puntear por espacio de algunas vueltas. Con ese resultado tenía el cuarto cajón de la grilla final, desde donde salió abocado a tratar de avanzar lo más rápido posible. Ganó dos posiciones por los inconvenientes que obligaron a Mario Gerbaldo (RAM Racing) a largar desde el fondo y la mala salida de Carlos Merlo (Corsa Racing), pero se despistó por un toque de carrera con Antonino García (RAM Racing) en el principio de la prueba y retomó la marcha en el último lugar.

Por lo tanto el objetivo del plan trazado cambió, y empleó el resto de las vueltas en avanzar para cosechar la mayor cantidad de puntos posibles. Desde allí ganó diez posiciones y llegó décimo, demostrando una vez más la muy buena performance de su auto. Pese al retraso “Facu” sumó y tiene la séptima posición en el torneo con 62 unidades, a 38 del líder Gianfranco Collino (Pro Racing). En tanto Martín Coulleri, ausente este domingo, tiene 26 puntos que lo sitúan en el 12° escalón.

“Fue una pena la carrera porque habíamos largado bien pero ese toque me dejó último cuando iba segundo. No pudimos ver bien para qué estábamos porque esto nos complicó de entrada, pero el auto venía bien. En la serie había perdido un poco de rendimiento y lo habíamos solucionado para la final”, comentó Della Motta.

Finalizado este compromiso, el Sportteam regresa a Nueve de Julio a poner todos los esfuerzos en recuperar el auto del piloto de Chajarí. La estructura interna no tuvo daños en el choque de ayer y las reparaciones contemplan elementos periféricos y carrocería, por lo que para el próximo compromiso a disputarse entre el 6 y el 7 de julio el equipo irá por el mejor resultado con sus dos representantes.

SÁBADO AGRIDULCE EN BUENOS AIRES

Facundo Della Motta clasificó tercero en el Coliseo porteño y mostró un gran potencial de cara al domingo, mientras que Martín Coulleri se accidentó, afortunadamente sin consecuencias para él, y no podrá correr este domingo.

Facundo Della Motta

TC2000 disputa la quinta fecha del campeonato 2014 en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, y el Sportteam tuvo una primera jornada con una variedad de sensaciones respecto a la labor de sus pilotos en pista. Ambos fueron protagonistas: Facundo Della Motta peleó por la pole position y se candidatea para este domingo, Martín Coulleri sufrió un fuerte accidente que le impide continuar con las actividades.

El representante de la provincia de San Juan finalizó la Q3 en el tercer puesto a 383 milésimas del poleman Marcelo La Manna. En su último intento pisó un charco que quedó de la lluvia de las primeras horas en el escenario porteño, el auto patinó al entrar a fondo en la zona del tobogán y salió descontrolado. De no haberse despistado podría haber redondeado su vuelta rápida final, en la que venía con parciales ideales para desbancar al piloto de la Escudería FE. Pese a ello, su marca previa de 01:23.442 lo situó en la tercera posición y abre muy buenas expectativas para mañana.

En el otro extremo, el de Chajarí tuvo un accidente considerable en la primera parte del circuito cuando abría su primer giro veloz en la Q2. A causa del despiste le dio de lleno al muro de contención con la parte derecha de su Honda Civic, que quedó muy dañado, y no podrá participar de los compromisos dominicales.

“Gracias a Dios, por lo fuerte que fue, no me pasó nada y solamente tengo dolores del golpe. Tuve suerte porque pegué del lado del acompañante. Venía más o menos a 170 km/h, fue un palo muy duro y las estructuras respondieron bien, tanto la del auto como los neumáticos porque no me pasó nada”, confió Coulleri momentos después del incidente.

“Estamos muy contentos con el resultado de Facundo. Estaba para el 1 pero un error lo dejó sin posibilidades, sin embargo el auto se mantiene al nivel que mostró en Uruguay y está muy competitivo. Sin dudas saldremos a pelear y queremos llevarnos muchos puntos, tenemos que aprovechar que estamos adelante y varios de los que se encuentran arriba en el campeonato están atrás nuestro. Por otra parte, el accidente de Martín fue un golpe duro. La estructura de seguridad del auto cumplió perfectamente, pero se rompió mucho en chapas, anclajes y otros elementos. Lamentablemente es una baja sensible, pero lo importante es que el piloto no sufrió daños”, aseveró Sergio Polze.

Mañana, Della Motta estará junto a La Manna en la primera fila de la serie inicial, a desarrollarse a las 09:15 hs. La Final tendrá lugar a las 12:40 hs a un total de 24 vueltas, 80,820 kilómetros o un máximo de 40 minutos.

UN RESULTADO ALENTADOR EN EL EXTERIOR

El Sportteam sumó puntos importantes en el autódromo de Mercedes (Uruguay) con la cuarta plaza de Facundo Della Motta, que arribó al podio pero fue recargado por un toque. El sanjuanino mostró un gran potencial durante toda la prueba, considerablemente mejor al de fechas anteriores. Martín Coulleri abandonó tras un choque en la largada.

Facundo Della Motta

Con Facundo Della Motta, el equipo se marchó de Uruguay, la única cita internacional del calendario de TC2000, con un excelente resultado. En pista el sanjuanino llegó entre los del podio, en el tercer lugar, pero una penalización por un roce con Emmanuel Cáceres (Escudería FE) durante la competencia lo mandó al cuarto puesto definitivo.

Los cambios que aplicaron los técnicos luego de la clasificación en suma con la mejora en la performance gracias a los problemas que se subsanaron antes de esta fecha en los Honda hicieron que ambas unidades estuvieran en condiciones de pelear por cosas importantes este domingo. En el arranque Della Motta avanzó a la cuarta posición durante la primera serie y en la misma Martín Coulleri se mantuvo sexto, los dos pilotos coincidieron en el paso de calidad que dieron los autos y eso les hizo afrontar la final con suma confianza.

El Civic número 44 ganó tres posiciones antes de ascender al último escalón del podio, con un ritmo semejante a los punteros que por momentos era superior al de éstos. En uno de los ingresos del Pace Car tocó involuntariamente a Cáceres, por entonces el tercero del pelotón, debido a que sus predecesores frenaban y aceleraban intermitentemente detrás del AS. Esa situación le impidió llevarse a casa la copa que recibió en el podio, ya que los comisarios deportivos recolocaron al mendocino tercero y a Facundo cuarto.

Por otra parte, desafortunadamente Coulleri fue embestido por Sebastián Martínez (Pro Racing) en la parte trasera derecha luego de la partida, y no pudo continuar en carrera.

Transcurridas cuatro competencias de la temporada 2014, Della Motta se encuentra sexto en el certamen con 52 puntos. Gianfranco Collino lidera con 83, Cáceres lo escolta con 69, y le siguen Federico Panetta (Escudería Río de la Plata) con 57, Mario Gerbaldo (Ram Racing) con 56 y Lucas Colombo Russell (Pro Racing) con 54. Coulleri está undécimo, sumando 26 unidades.

El quinto capítulo del campeonato se llevará a cabo el próximo 8 de junio, en circuito a confirmar por la categoría.

DELLA MOTTA, ENTRE LOS DIEZ EN EL ARRANQUE EN URUGUAY

El cuarto pasaje de la temporada 2014 de TC2000 puso primera este sábado con el inicio de las actividades en el Autódromo de Mercedes, de la República Oriental del Uruguay. Facundo Della Motta se hizo del noveno lugar en la Clasificación de esta tarde, y Martín Coulleri quedó a las puertas del Top Ten que disputó la pole position, en la undécima posición.

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El Turismo Competición cruzó la frontera este de Argentina para trasladarse al departamento de Soriano, donde se encuentra el escenario de la cuarta fecha: el circuito del Complejo Polideportivo Ciudad de Mercedes. Con este evento el TC2000 retoma su linaje internacional, y el Sportteam ya forma parte del mismo, con muy buenas expectativas.

Desde temprano, los Honda Civic empezaron a manifestar los primeros indicios de su buen andar con el cuarto lugar de Martín Coulleri y el undécimo de Facundo Della Motta en la tabla general de entrenamientos, producto del salto de calidad que dieron las unidades luego de los trabajos efectuados por el equipo hasta ahora.

Más tarde llegó el momento de clasificar y por una exigua diferencia Coulleri no logró alcanzar la Q3, que definiría la pole position de este compromiso. Della Motta, por su parte, venía en una gran vuelta pero un trompo le impidió meterse entre los de adelante en esta sección. Por lo tanto concluyó noveno con un tiempo de 01:23.124, a 1s199 del poleman Emmanuel Cáceres, mientras que Coulleri finalizó undécimo en el corte anterior.

“Somos optimistas para mañana, estamos contentos porque es notoria la mejoría de los autos con respecto a las fechas anteriores y eso motiva para lo que viene. Martín quedó fuera de la Q3 por nada, estaba para pelear entre los seis primeros sin dudas. Los técnicos hicieron algunos cambios para la carrera de mañana en donde están seguros que se va a mejorar. Esperamos lograr un buen resultado”, sostuvo Pablo Scalerandi.

Este domingo, ambos pilotos compartirán la tercera fila de la grilla de partida de la primera serie, a desarrollarse desde las 9:15 hs., con la quinta ubicación para Della Motta y la sexta para Coulleri, respectivamente.

TRIUNFO DE GUERRA Y PODIO DE CANAPINO EN MISIONES

Lucas Guerra se adjudicó la Final de TR Series en Oberá y consiguió su segunda victoria consecutiva mientras que Martín Coulleri arribó sexto. Agustín Canapino punteó durante buena parte la competencia de TRV6, pero un inconveniente eléctrico lo privó de ganar.

Lucas Guerra

Oberá ya es historia para el Sportteam Competición, luego de un domingo en el que se lució con la performance de sus pilotos en ambas divisionales. Lucas Guerra venció categóricamente en la competencia de TR Series y Agustín Canapino cerró la carrera de TRV6 con el tercer puesto. Producto de ello, ambos son punteros de los respectivos campeonatos de la categoría.

Las series de la división mayor abrieron la última jornada de la cuarta fecha. En la primera de ellas el tetracampeón prevaleció tranquilamente con una diferencia superior a los 6 segundos, sin resistencia de sus perseguidores Gustavo Tadei (GT Racing) y Juan Cruz Álvarez (Midas Racing Team).

El cronograma continuó con la prueba de TRS en la que, de igual forma que Canapino en el trámite anterior, Guerra impuso condiciones. El conductor del Fiat Línea se mantuvo impasible en la vanguardia, para coronar con la victoria la solidez que sostuvo a lo largo de todo el fin de semana y una brecha de más de 13 segundos sobre sus escoltas. En tanto, Martín Coulleri logró avanzar un lugar respecto de su posición de partida y terminó dentro de la zona de puntos con el sexto escalón.

“Estoy muy contento, es mi segunda victoria consecutiva y ahora, sin creerlo, estoy arriba en el campeonato. Mi mente está puesta en eso; para el grupo de trabajo, ya no tengo palabras para describir lo que hacen por mí, son una parte muy importante de esto”, describió Lucas.

Canapino aportó la cuota necesaria de emoción y expectativa a la Final de TRV6 con su lucha a brazo partido frente a Gustavo Tadei. El de Salto lo sorprendió a poco del inicio al tomar la punta, pero el arrecifeño se recuperó en la vuelta 15 y retomó el liderazgo. Sin embargo, un inconveniente con el sistema de distribución de combustible provocó una falla que hizo que el motor del Mercedes se parara a dos curvas de la bandera a cuadros, aunque logró cruzar la línea de sentencia en el último lugar del podio.

“Fue mala suerte lo que pasó, hay cosas peores. Es raro porque también en la carrera anterior un inconveniente mecánico nos quitó la posibilidad de ganar, pero los fierros son así. Lo positivo es que logramos subir al podio y por eso nos vamos punteros del campeonato. El equipo trabajó muy duro para esto y es una recompensa, en la semana trataremos de determinar exactamente qué fallo y seguiremos poniendo todo para seguir con este buen ritmo”, explicó Agustín.

Pese al mal trago similar al sufrido en San Luis por la fecha anterior, los resultados de ambas carreras le dieron la punta del torneo tanto a Guerra como Canapino: el primero manda con 90 puntos en su haber, con 17 de ventaja sobre Oscar Conta (Guidi Competición) y 17,5 sobre Fabián Flaque (SDE Competición); mientras que el segundo comanda con 93 unidades, 1 por encima de Gustavo Micheloud (Schick Racing) y 18 arriba de Tadei.